Начало строительства нового трамвайного маршрута на варшавском Вилянове запланировано на конец августа. Первые трамваи прибудут туда уже в начале 2024 года. Жители района смогут добраться до центра за 25 минут. Вдоль маршрута появятся велосипедные дорожки, будут высажены деревья и зеленые насаждения.
По сообщению столичной мэрии, новый маршрут соединит Вилянув с центром города. Это будет тринадцатый район, получивший трамвайное сообщение. Поездка на трамвае из Вилянова до станции метро Centrum займет около 25 минут.
При строительстве трассы до Вилянова будет использована технология «зеленого пути». Трамвайные пути длиной в 9 км будут засажены седумом – растением, устойчивым к высоким температурам и не требующим полива. В рамках строительства трассы будет высажено 624 новых дерева.
Насаждения появятся вдоль путей и проезжей части, а также на девяти платформах. Впервые в истории строительства трамвайных путей в Варшаве рядом с рельсами будут высажены формованные деревья. Это решение используется в узких местах, где невозможно посадить обычное дерево.
Кроме этого, на всем маршруте для трамваев будет введена так называемая «зеленая волна» – автоматическая система светофорного регулирования, обеспечивающая безопасное движение транспортных средств на городских магистралях.
Строительство трамвайного маршрута в Вилянув означает также реконструкцию улиц вдоль путей. Водители в Нижнем Мокотуве получат в свое распоряжение две полосы движения. Третья полоса, предназначенная для автобусов, будет заменена общей трамвайно-автобусной полосой от улицы Spacerowa до улицы L. van Beethovena. Вдоль маршрута также будут проложены велосипедные дорожки и новые тротуары. Вместо существующих четырех пешеходных мостов над улицей Sobieskiego появятся пешеходные переходы со светофорами и переходы для велосипедистов.
Ожидается, что реализация проекта начнется в конце августа (27-28 числа). Все работы планируется завершить в первом квартале 2024 г. Общая стоимость работ по строительству трамвайного пути в Вилянув составляет 685,424 млн. злотых.
