В Śródmieściu хотели построить две дополнительные станции метро (plac Konstytucji и Muranów) на первой линии. Они облегчили бы горожанам перемещение по центру столицы, но есть несколько проблем, главная из которых – нехватка денег. Об этом сообщили в мэрии.
Возведение двух станций, от строительства которых из-за экономии отказались во время бурения тоннелей под Śródmieściem еще в 90-х, было предвыборным обещанием мэра Варшавы Рафала Тшасковского. Четыре года назад его штаб оценивал, что станция Plac Konstytucji под улицей Marszałkowską обошлась бы в 150 млн злотых, а станция Muranów под улицей Andersa – в 116 млн. Сейчас эти суммы выглядят сильно заниженными.
Реальную стоимость должна была определить фирма Metroprojekt, в 2019-м столичные власти заключили с ней контракт на 7,3 млн злотых, который предусматривал подготовку компанией технической документации, прохождение экологической экспертизы и получение разрешения на строительство.
Первоначальный дедлайн наступил полгода назад, но из-за пандемии его перенесли на август. Этим летом фирма должна была подать заявку на разрешение на строительство обеих станций. Однако теперь выясняется, что власти Варшавы готовят приложение к договору с Metroprojekt, чтобы продлить проектные работы – на этот до 2023-го.
Среди причин называются “формальности”. Одна из инстанций отказала в выдаче экологического решения новым остановкам метро, утверждая, что это не в ее компетенции. Суд решил иначе, но судебное разбирательство заняло время, вызвав задержку в проектировании – в том числе поэтому возникла необходимость в продлении договора.
В мэрии прогнозируют, что после всех приготовлений и выбора подрядчиков работы по возведению могут начаться не раньше 2024-25 годов, но признаются в нехватке денег. В настоящий момент приоритет Варшавы – завершение второй ветки “подземки”. Город по-прежнему рассчитывает на средства Евросоюза, но они заблокированы Брюсселем, обвиняющим Варшаву в несоблюдении верховенства права ЕС.
