С 14 марта по 2 мая полиция конфисковала 1 078 автомобилей у пьяных водителей в Польше. То есть в среднем — более 20 автомобилей в день. Сейчас правительство работает над поправками, которые смягчат недавно принятый закон.
«Транспортные средства хранятся во дворах и на автостоянках, принадлежащих полиции или другим операторам. Дальнейшая судьба автомобилей решается судом или прокуратурой», — информирует Александр Прадун из Главного управления полиции.
Что предлагают поправки
Новый проект Министерства юстиции, связанный с поправками, предусматривает, что суд может конфисковать автомобиль пьяного водителя, но не будет обязан этого делать. Также не будет обязанности назначать денежный штраф в размере стоимости автомобиля, если он не является исключительной собственностью нарушителя.
«Эти поправки разрушат сложившуюся систему. Кроме того, сегодня мы в обязательном порядке конфискуем машину только у тех, у кого было минимум 1,5 промилле, то есть у очень пьяных людей. От поправок выиграют только адвокаты. Потому что если решение о возможной конфискации автомобиля стоимостью, например, 50 000 злотых всегда будет принимать судья, водитель будет готов потратиться на адвоката, чтобы защитить себя от этого», — утверждает Лукаш Зборальский, эксперт по безопасности дорожного движения.
Министерство юстиции начало работу над поправками к правилам
«У нас пока нет хорошего обзора судебных решений по делам пьяных водителей. Но что меня поражает в некоторых, так это иногда большая снисходительность судей к людям, которые уже попадались на пьяном вождении. Кроме того, на дорогах часто встречаются случаи, когда полиция ловит человека с пятым или седьмым судебным запретом на вождение. Это говорит о том, что система правосудия не устраняет таких людей с дорог», — анализирует Лукаш Зборальский.
«Изъятие автомобилей у пьяных водителей — это возможность сделать так, чтобы им было сложнее вернуться на дороги и представлять опасность. Поэтому, если Министерство юстиции хочет оставить на усмотрение судьи каждый раз решать, следует ли у пьяного водителя отбирать машину, я думаю, что на практике это будет означать крайне редкие случаи конфискации», — добавляет он.
Напомним, согласно правилам, действующим с 14 марта 2024 года, приказ о конфискации транспортного средства может быть вынесен:
- в его крови не менее 1,5 промилле алкоголя, независимо от того, совершил он ДТП или нет;
- в его крови более 1 промилле и он совершил ДТП;
- водитель неоднократно за последние два года управляет автомобилем в состоянии алкогольного опьянения (более 0,5 промилле);
- водитель совершил ДТП в трезвом виде, но скрылся с места происшествия.
Министерство юстиции: «Поправки необходимы, чтобы устранить положения, противоречащие Конституции»
«Принятие предложенных поправок приведет положения в соответствие с конституционными нормами, будут устранены противоречия относительно соответствия обязательной конфискации транспортного средства конституционному принципу соразмерности уголовно-правовой реакции», — сообщают в пресс-службе министерства.
Ожидается, что проект поправок будет принят в конце этого полугодия
«Конфискация — это возможность сократить присутствие на дорогах пьяных водителей. И она не должна быть единственным инструментом в этом отношении. К сожалению, в Польше других нет. На мой взгляд, водителей, которые неоднократно попадаются за рулем в нетрезвом виде, суды должны направлять на принудительное реабилитационное лечение. Это дало бы хотя бы некоторым из них шанс избавиться от привычки. Наконец, мы должны понимать, что это больные люди и что даже угроза тюремного заключения им не поможет», — говорит Зборальский.
