Мерія Варшави опублікувала ролик, у якому показано небезпечні ситуації на трамвайних коліях, як правило, зіткнення. ДТП найчастіше відбувається у випадках коли трамвай їде прямо, а інші учасники руху повертають ліворуч.
Ролик підготовлено спільно з організацією “Варшавські трамваї”. У відео використано кадри з 2023 року.
“Ми відібрали приклади, які показують небезпечну поведінку водіїв і її наслідки. Усі записи були зроблені відеореєстраторами в трамваях. У ролику, наприклад, видно зіткнення скутера з трамваєм, під час якого розбилося лобове скло. У наступній частині ролика видно, як водій скутера не встиг загальмувати перед трамваєм. Також є кадри з легковим автомобілем”, – розповідає про ролик Мацей Дуткевич, прес-секретар організації “Варшавські трамваї”.
За словами прес-секретаря, зіткнення та аварії за участю трамваїв відбуваються по всій Варшаві, немає певних місць, де це трапляється часто. Однак найбільша причина ДТП за участю трамвая, коли водії автомобілів або інших транспортних засобів порушують правила під час повороту ліворуч.
Не менше одного зіткнення на день
Згідно зі статистикою організації “Варшавські трамваї”, у 2022 році сталося 437 аварій і зіткнень трамвая з іншим транспортним засобом. 16% з них сталися через помилку водіїв трамваїв. Решта (410 інцидентів) сталися з вини водіїв інших транспортних засобів, а 31 випадок був класифікований дорожньою поліцією як ДТП. Наведені цифри показують, що в середньому за рік відбувається не менше одного зіткнення на день.
“Варшавські трамваї” нагадали, що трамваї можуть важити до 50 тонн, а їхній гальмівний шлях, залежно від погоди, може становити кілька десятків метрів. Таким чином у ситуації, коли автомобіль, мотоцикл або велосипедист виїжджають на рейки, водії трамваїв мало що можуть зробити. Максимум – використовувати звуковий сигнал або скористатися рейковими гальмами, крім класичного гальмування. Такий вид гальмування – не найбезпечніший для пасажирів, оскільки спричиняє різкий ривок, який може закінчитися падіннями або забоями.
“Для водіїв трамваїв осінь – найскладніший період. Мокре листя може збільшити гальмівний шлях ще на кілька метрів. Водіям слід пам’ятати, що трамвай має довший гальмівний шлях і що він не об’їде автомобіль. Вони повинні просто остерігатися трамваїв”, – підсумовує прес-секретар “Варшавських трамваїв”.
