Двічі на тиждень у Варшаві відбуваються нелегальні нічні автомобільні перегони, участь у яких беруть сотні людей. Схема не змінюється багато років: спочатку група зустрічається біля входу в ТЦ або на рондо, потім – їдуть до місця, де “палять гуму”. Організатори через додаток детально інструктують, де паркуватися, де “дрейфувати” і як повертатися після перегонів. Дорожня служба не знає, як вирішити цю проблему.
Зазвичай такі заходи проводяться по суботах, але бувають перегони і в будні дні, причому організатори не повідомляють про них у соцмережах, в курсі лише вузьке коло довірених осіб – на дорогих автомобілях з потужними двигунами.
Члени спеціалізованої команди “Speed”, що входить до структури відділу дорожнього руху варшавської поліції, визнають, що проблема нічних автоперегонів збільшується, так само як і безпорадність ситуації. Одна з проблем – час роботи поліцейських: робочий день “Speed” закінчується ще до того, як стартують перегони.
Щоправда, після цього частину обов’язків команди перебирають на себе інші правоохоронці, але ті просто не встигають займатися перегонами, оскільки розбираються з іншими, часто серйознішими подіями.
Крім того, важко підтримувати бездоганну безпеку на дорогах, коли столична поліція ділиться на районні відділення, які охоплюють одразу по кілька районів – аж до чотирьох, анонімно розповідає один з учасників “Speed”. В умовах кадрового року, якого зазнає служба, може траплятися так, що вулиці кількох районів столиці патрулюватиме лише один поліцейський автомобіль із відеореєстратором і без розпізнавальних знаків.
На початку 2023-го поліція звітувала про проведення великої акції, спрямованої на учасників нелегальних перегонів (використовувався навіть вертоліт). Але до великого успіху це не привело – співробітники виписували гонщикам символічні штрафи, а низькі суми викликали в порушників радше задоволення, ніж страх перед законом. Видача дрібних штрафів пояснюється тим, що статистика, як і раніше, важлива, а штрафи на маленькі суми завжди видаються простіше.
Усе це не означає, що дорожня поліція взагалі ніяк не реагує на щотижневі перегони без дозволу. Реагує, але, як визнають самі поліцейські, це скоріше якась гра.
Співробітники їдуть до місця, звідки надійшло повідомлення (часто це скарга місцевого жителя), але перш ніж протиснуться, гонщики встигнуть швидко від’їхати до іншої точки. Через це частина міста залишається без нагляду дорожньої служби. Ситуація повторюється щосуботи.
