Європарламент ухвалив ключові директиви з пакету під назвою “Fit for 55”, які посилюють жорсткість кліматичної політики Євросоюзу.
Йдеться, зокрема, про введення обмежень щодо торгівлі квотами на викиди парникових газів для авіаційного сектора. Згідно зі схваленими ініціативами, безкоштовні квоти для авіації поетапно скасують до 2026 року.
Експерти зазначають, що нові правила матимуть наслідки для громадян і бізнесу — поява зобов’язання для авіаційної галузі купувати дозволи на викиди призведе до того, що галузь нестиме великі додаткові витрати. Значну частину яких, найімовірніше, перекладуть на пасажирів.
Підсумком, ймовірно, стане підвищення цін квитків. За прогнозами, перельоти Європою перестануть бути такими дешевими.
Безкоштовні квоти для авіації скасовуватимуть у такий спосіб: 25% у 2024-му, 50% у 2025-му і 100% у 2026-му. Це означає, що кожного наступного року авіакомпанії будуть зобов’язані купувати все більше дозволів на викиди CO2. Зі свого боку очікується, що дозволи також дорожчатимуть — ще кілька років тому вони коштували близько 50 євро за тонну CO2, зараз — близько 100 євро.
За попередніми оцінками, в результаті остаточного ухвалення законопроектів про торгівлю викидами операційний прибуток шести найбільших європейських авіакомпаній (Ryanair, EasyJet, Wizz Air, Vueling, Eurowings і Transavia) скоротиться на 77%.
Для довідки: програма “Fit for 55” має на меті скоротити до 2030 року викиди парникових газів у союзі не менше ніж на 55% порівняно з рівнями 90-х, а також забезпечити кліматичну нейтральність ЄС до 2050 року.
