Урядовці заявляють, що в майбутньому біля енергозберігаючих ліхтарів, які належатимуть до нової системи вуличного освітлення у Варшаві, з’являться точки зарядки для електровелосипедів та електросамокатів. Нова система також буде використовуватися для роботи міської мережі 5G.
Заміна вуличного освітлення у Варшаві на енергоефективні світильники SAVA ведеться вже кілька років. Нещодавно місто оголосило ще один тендер – на систему дистанційного керування вуличними ліхтарями, яка дасть змогу завчасно виявляти неполадки або знижувати рівень освітлення залежно, наприклад, від погодних умов та інтенсивності руху.
![](https://www.the-warsaw.com/wp-content/uploads/2024/02/gf-3CME-bsm1-rQwm_nowe-latarnie-664x0-nocrop.jpg)
![](https://www.the-warsaw.com/wp-content/uploads/2024/02/gf-3X7F-VK56-E8NY_nowe-latarnie-664x0-nocrop.jpg)
![](https://www.the-warsaw.com/wp-content/uploads/2024/02/gf-UmbQ-XSrd-pA5o_nowe-latarnie-664x0-nocrop.jpg)
![](https://www.the-warsaw.com/wp-content/uploads/2024/02/gf-vpad-DAu6-otZk_nowe-latarnie-664x0-nocrop.jpg)
Крім того, чиновники заявили, що в майбутньому біля ліхтарних стовпів з’являться точки зарядки для міських електровелосипедів і електросамокатів, а нова система освітлення буде використовуватися для роботи міської мережі 5G.
Найбільший проєкт із заміни освітлення в Польщі
З 2020 року у Варшаві триває найбільший у Польщі проєкт із заміни ліхтарів – на вулицях встановлюють світлодіодні ліхтарі SAVA, їх уже близько 50 тис. Щорічно вони заощаджують до 2/3 електроенергії, порівняно зі старими ліхтарями. Це вже дає річну економію майже в 36 мільйонів злотих за набагато кращої якості освітлення.
У найближчі кілька місяців Управління міських доріг замінить решту ліхтарів на міських вулицях. В кінцевому підсумку буде встановлено близько 80 000 ліхтарів SAVA. Таким чином майже всі ліхтарі в столиці стануть енергоефективними.
Як повідомляє Лукаш Пухальський, керівник Управління міських доріг, є висока ймовірність, що в майбутньому біля ліхтарних стовпів з’являться пункти зарядки для міських електровелосипедів та електросамокатів.
“Крім того, ми не виключаємо, що нова інфраструктура освітлення може бути використана, наприклад, як ядро міської мережі 5G для безпечного обміну даними”, – додає Пухальський.