За словами прес-секретаря PKP PLK Кароля Якубовського, вже у червні цього року пасажири зможуть користуватися новими платформами на станції Варшава Заходня. Однак роботи в залізничній частині підземного переходу будуть повністю закінчені лише 28 грудня 2024 року. За початковим планом реконструкція станції мала завершитися до кінця 2023 року.
Що вже зроблено
Нові ліфти
Як повідомляє головний підрядник, компанія Budimex, наприкінці січня було запущено нові ліфти – на 4 і 5 платформах. Завдяки цьому пасажири, особливо з обмеженою рухливістю, важким багажем і візками, тепер зможуть комфортніше переміщатися станцією між платформами 4 і 8. Відсутність можливості швидко і зручно пересуватися станцією була однією з головних претензій пасажирів, які змушені були ходити пішохідним мостом над платформами. Підхід до цього мосту крутий і не дуже зручний.
Оновлені платформи
Роботи на платформах 1-3 ведуться з вересня минулого року. Над ними з’явився навіс, який стане відмінною рисою оновленої станції.
Що стосується завершення будівництва, Кароль Якубовський, прес-секретар PKP PLK, коментував терміни так:
“Дата завершення робіт, що проводяться в залізничній частині підземного переходу, про яку ми вже повідомляли, запланована на 28 грудня 2024 року. А з червня мандрівники зможуть повною мірою скористатися всіма модернізованими платформами, які будуть покриті новим дахом”.
Початково вся станція мала бути готова до кінця 2023 року.
В очікуванні підземного переходу
Таким чином, до кінця 2024 року під усіма платформами має з’явитися підземний перехід із виходом на платформу 9. Основна проблема платформи була в тому, що дійти за неї пішки з вокзалу можна було мінімум за 10 хвилин.
Крім того, з червня, якщо вдасться вкластися в терміни, поїзди WKD також повинні будуть повернутися на Варшаву Заходню. За словами самого перевізника, згідно з графіком робіт, наданим інвестором, передбачається, що платформу і колії буде закрито для WKD до середини 2024 року, тобто до 30 червня цього року.
