У Варшаві збудують “друге метро” – нова підземна залізниця починатиметься від станції Warszawa Wileńska. Роботи мають стартувати у 2027 році (це оптимістичний сценарій).
Про наміри побудувати другу діаметральну дорогу під центром Варшави стало відомо рік тому. Тоді з’ясувалося, що така інвестиція згадується в планувальному дослідженні Варшавського залізничного вузла. Цей документ містить у собі інвестиційні плани компанії PKP PLK (управляє державною мережею залізниць у Польщі) на найближчі десятиліття. Тепер з’явилися нові подробиці.
На тему другої діаметральної дороги ведуться широкі дискусії. Незважаючи на те, що роботи над планувальним документом тривають, залізничники вже розраховують побудувати підземну лінію, що проходить через тунель під центром столиці. Цю лінію називають “другим метро” – тому що вона майже повністю пролягатиме під землею. Довжина тунелю може сягнути восьми кілометрів.
Свій початок нова дорога братиме від станції PKP Warszawa Wileńska, але конкретний маршрут поки що невідомий. Дорогу доведеться вписати в уже наявну залізничну систему. Є велика ймовірність, що маршрут буде проходити від Warszawy Wileńskiej до Warszawy Głównej, а на шляху з’являться такі зупинки: “Старе місто”, “Ратуш Арсенал” і “Рондо ONZ”.
Це поки що орієнтовна концепція, точну інформацію громадськості представлять у 2025-му. Потім у 2025-26 роках оголосять тендер на повну проєктну документацію, яка має бути готова до кінця 2027-28 років. Тоді залізничники розпочнуть будівництво, якщо отримають на це кошти.
