До 2050 року у Варшаві має працювати 5 ліній метро. Будівництво третьої лінії метро у Варшаві має розпочатися вже у 2028 році. M3 огинатиме центр і доставлятиме пасажирів на всі лінії: M1, M2, а також заплановані M4 і M5.
“Майже 60% жителів Варшави користуються громадським транспортом, і 89% задоволені ним. Ми пишаємося цим і послідовно розвиваємо громадський транспорт. Ми хочемо, щоб до 2050 року рейковим транспортом були охоплені всі 18 районів столиці і щоб більше половини варшав’ян мали метро за кілометр ходьби. Саме тому, розпочавши проєктні роботи та тендерну процедуру для лінії М3, ми одночасно працюємо над забезпеченням коштів для будівництва 4-ї лінії метро”, – сказав мер Варшави Рафал Тшасковський.
Лінія М3
Будівництво третьої лінії має розпочатися 2028 року. Перші пасажири поїдуть на ньому ще через кілька років. В кінцевому підсумку М3 буде являти собою кільцевий маршрут на 15 станцій. Місто виділило виділило 81 524 916 злотих брутто на виконання проектних робіт.
Тендер оголошено на першу ділянку М3 довжиною 8,1 км. Вона включатиме в себе станції: Stadion Narodowy (від самого початку проєктувалася і будувалася як пересадочна), а також шість нових, а саме: Dworzec Wschodni, Mińska, Wiatraczna, Ostrobramska, Jana Nowaka-Jeziorańskiego, Gocław.
На наступних етапах лінію М3 буде продовжено під Віслою в напрямку Siekierek і далі – через Sielce – до перетину з лінією М1 на рівні станції Racławicka. Далі М3 пройде через Wyględów до залізничної станції Żwirki і Wigury, де перетнеться з майбутньою лінією М4.
В кінцевому підсумку M3 буде являти собою 15-станційну лінію, і замість того, щоб прямувати прямо в центр, вона буде огинати центр і доставляти пасажирів на всі лінії: M1, M2, M4, M5.
Плани і терміни будівництва
Згідно з транспортним генеральним планом, до 2050 року у Варшаві буде побудовано три нові лінії метро. У результаті більше половини жителів столиці відповідно до ідеї “міста 15 хвилин” житимуть у пішій доступності від станції метро, а 17 із 18 районів користуватимуться цим видом транспорту.
Уже в березні на сесії Варшавської міської ради з планування бюджету вирішуватиметься питання про виділення коштів на передпроєктні роботи для лінії М4 (26 км, 23 станції + технічна станція). Їхньою метою стане розробка попереднього ескізного проєкту, який дасть змогу: визначити зони впливу об’єктів метрополітену на навколишнє середовище; провести вишукування і скласти геологічну документацію; виконати технічний, екологічний та експлуатаційний аналіз можливості поділу лінії М4 на ділянки і порядку їхньої реалізації, що необхідно на наступних етапах підготовки та реалізації інвестицій.
Які роботи ведуться зараз
У Варшаві ведеться будівництво трьох останніх станцій на ділянці Bemowo лінії М2, а саме: Lazurowa, Chrzanów і Karolin. Також будується технічна станція. Це заключний етап робіт на даній лінії, яка буде повністю продовжена ще на 4 км тунелів і введена в експлуатацію у 2026 році. Тоді протяжність мережі метро становитиме 46 км із 42 станціями.
