К 2050 году в Варшаве должно работать 5 станций метро. Строительство третьей линии метро в Варшаве должно начаться уже в 2028 году. M3 будет огибать центр и доставлять пассажиров на все линии: M1, M2, а также планирующиеся M4 и M5.
«Почти 60% жителей Варшавы пользуются общественным транспортом, и 89% довольны им. Мы гордимся этим и последовательно развиваем общественный транспорт. Мы хотим, чтобы к 2050 году рельсовым транспортом были охвачены все 18 районов столицы и чтобы более половины варшавян имели метро в километре ходьбы. Именно поэтому, начав проектные работы и тендерную процедуру для линии М3, мы одновременно работаем над обеспечением средств для строительства 4-й линии метро», — сказал мэр Варшавы Рафал Тшасковский.
Линия М3
Строительство третьей линии должно начаться в 2028 году. Первые пассажиры поедут на нем через несколько лет. В конечном итоге М3 будет представлять собой кольцевой маршрут на 15 станций. Город выделил выделил 81 524 916 злотых брутто на выполнение проектных работ.
Тендер объявлен на первый участок М3 длиной 8,1 км. Он будет включать в себя станции: Stadion Narodowy (с самого начала проектировалась и строилась как пересадочная), а также шесть новых, а именно: Dworzec Wschodni, Mińska, Wiatraczna, Ostrobramska, Jana Nowaka-Jeziorańskiego, Gocław.
На последующих этапах линия М3 будет продлена под Вислой в направлении Siekierek и далее — через Sielce — до пересечения с линией М1 на уровне станции Racławicka. Далее М3 пройдет через Wyględów до железнодорожной станции Żwirki и Wigury, где пересечется с будущей линией М4.
В конечном итоге M3 будет представлять собой 15-станционную линию, и вместо того, чтобы направляться прямо в центр, она будет огибать центр и доставлять пассажиров на все линии: M1, M2, M4, M5.
Планы и сроки строительства
Согласно транспортному генеральному плану, к 2050 году в Варшаве будут построены три новые линии метро. В результате более половины жителей столицы в соответствии с идеей «города 15 минут» будут жить в шаговой доступности от станции метро, а 17 из 18 районов будут пользоваться этим видом транспорта.
Уже в марте на сессии Варшавского городского совета по планированию бюджета будет решаться вопрос о выделении средств на предпроектные работы для линии М4 (26 км, 23 станции + техническая станция). Их целью станет разработка предварительного эскизного проекта, который позволит: определить зоны влияния объектов метрополитена на окружающую среду; провести изыскания и составить геологическую документацию; выполнить технический, экологический и эксплуатационный анализ возможности разделения линии М4 на участки и порядка их реализации, что необходимо на последующих этапах подготовки и реализации инвестиций.
Какие работы ведутся сейчас
В Варшаве ведется строительство трех последних станций на участке Bemowo линии М2, а именно: Lazurowa, Chrzanów и Karolin. Также строится техническая станция Karolin. Это заключительный этап работ на данной линии, которая будет полностью продлена еще на 4 км туннелей и введена в эксплуатацию в 2026 году. Тогда протяженность сети метро составит 46 км с 42 станциями.
