В Варшаве пропадают пробки – значительно снизилась интенсивность движения на дорогах, отчиталось Управление городских дорог (ZDM). Близкий к сенсационному вывод основан на показаниях 84 пунктов, установленных в столице.
На время летних отпусков улицы Варшавы опустели – теперь рано утром из Жолибожа до центра можно доехать всего за 15 минут.
Однако данные, недавно опубликованные дорожными властями, касаются осени 2022 года, когда движение гораздо более интенсивное. Тем не менее 84 из ста пунктов, входящих в городскую систему непрерывного мониторинга движения, показали, что его интенсивность упала в сравнении с аналогичным периодом 2019-го.
Лучше всего это видно по центру столицы – движение по так называемому “кордону Śródmieścia” снизилось до 980 тысяч машин в день в двух направлениях, то есть на 13%. Границы Варшавы пересекают на 7% меньше автомобилей (791 тысяча в обе стороны ежедневно). В общей сложности автомобильное движение ниже на 11,3%.
У этого есть две основные причины. Первая – изменение привычек населения, наступившее в результате пандемии.
Тем не менее ключевым стало открытие южной кольцевой дороги Варшавы с туннелем под Урсыновом (2021-й) и мостом Анны Ягеллонки (2020-й), соединившим районы Вилянув и Вавер. Эти отрезки приняли сразу 90 тысяч транспортных средств в день. Теперь южная кольцевая дорога – главный въезд в столицу с востока.
Эксперты называют падение интенсивности дорожного движения хорошим сигналом, подкрепленным твердыми данными, советуют властям извлечь урок и начать менять улицы под нужды других участников движения, не только водителей.
Так, город продвигает езду на велосипеде, но среду для этого можно организовать комфортнее – по-прежнему встречаются места, где не хватает велосипедной инфраструктуры.
