Влада Варшави хоче незабаром розпочати будівництво третьої гілки метро (M3) – вона матиме 15 станцій, частину з них уже можна побачити на візуалізаціях, підготовлених фірмою ILF за запитом мерії.
M3 є частиною плану зі зведення п’яти ліній метро у Варшаві до 2050 року. Наразі невідомо, коли саме завершать M3, однак наразі триває підготовка до будівництва першого відрізка на Празі-Полудні. Його довжина становитиме 8,1 кілометра.
Празький відрізок M3 починатиметься на функціонуючій уже кілька років станції M2 “Національний стадіон”, а закінчуватиметься – на станції “Гоцлав”.
Що важливо: для пасажирів, які їдуть до центру з Праги-Полуднє, обов’язковою стане пересадка на лінію M2 на Нацстадіоні. Пустити поїзди прямо з Гоцлава в центр не вийде через розташування колій.
M3 буде периферійною лінією – замість того, щоб йти прямо в центр міста, вона проходитиме по дузі через різні райони, доставляючи пасажирів на інші гілки (М1, М2, М4, М5). М3 з’єднуватиме Національний стадіон – через Прагу-Полуднє, Секерки і нижній Мокотув – зі Служевом і Охотою.
Як повідомила пресслужба “підземки”, після завершення перший, празький відрізок M3 налічуватиме сім станцій: Stadion Narodowy, Dworzec Wschodni, Mińska, Rondo Wiatraczna, Ostrobramska, Jana Nowaka-Jeziorańskiego, Gocław.
На наступних етапах до них додадуться станції: Gościniec, Siekierki, Czerniaków, Sielce, Stary Mokotów, Racławicka (пересадочна станція на М1), Wyględów, Żwirki i Wigury (пересадочна станція на М4 і залізницю). У кінцевому рахунку M3 матиме 15 станцій.
Варто зазначити, що перераховані вище назви станцій ще можуть бути змінені. Крім того, курс гілки ще не затверджено фінально (за винятком празької ділянки).
Який вигляд матимуть празькі станції M3? Вони будуть дуже схожі одна на одну, розрізняючись в основному за кольоровою гамою. У сусідніх пар станцій будуть загальні кольори, але застосовувані по-різному. Ідея в тому, що одна станція з пари матиме, наприклад, кольорові колони і сірі стелі, а друга – сірі колони і кольорові стелі.
Крім колірних акцентів, перони, зали відправлення і підземні переходи будуть виконані в біло-сірій колористиці. Ще одним декоративним елементом стануть розташовані за коліями стіни з панелей з алюмінієвого або сталевого листа. Написи з назвами станцій пофарбують світло-зеленим (це основний колір гілки).
