Железнодорожники подписали договор на масштабную реконструкцию Западного вокзала Варшавы. Перроны станут крытыми, а под вокзалом появится трамвайный тоннель. В течение трех лет работ по реконструкции, пассажирам придется столкнуться с некоторыми трудностями.
Реконструкцией вокзала займется фирма Budimex. После двухэтапного аукциона, стоимость проекта составила около 2,4 млрд злотых (а с вычетом налога 1,9 млрд. злотых).
Министр инфраструктуры Анджей Адамчик заявил, что это крупнейшая государственная инвестиция в Варшаве. В этом году из варшавского бюджета было запланировано на инвестиции 3 млрд. злотых.
Анджей Биттель, секретарь штата в министерстве инфраструктуры подчеркнул, что Западный вокзал обслуживает более интенсивное движение чем Центральный. Потому что часть региональных поездов останавливается на Западном, минуя Центральный. В сумме за сутки через Западный вокзал проезжает около тысячи региональных поездов и поездов дальнего следования. После реконструкции, Западный вокзал станет крупнейшим транспортным узлом в Польше. На вокзале появятся новые перроны, доступные для людей с ограниченными возможностями. Будут установлены эскалаторы и лифты для перевозки колясок и велосипедов. Дополнительный перрон будет построен со стороны улицы Tunelowej. Все перроны будут крытыми.
“В рамках модернизации будет построен мост, соединяющий стороны Воли и Охоты, простирающийся над всеми перронами. С этого будет начат процесс реконструкции, чтобы обеспечить доступ на перроны во время стройки”, – информирует Михал Вжосек, представитель Budimex.
Подземный переход будет расширен. “Он будет несколько десятков метров в ширину, там будут расположены пункты обслуживания и билетные кассы”, – рассказывает Иренеуш Мерчел, президент PKP Polskie Linie Kolejowe.
Наиболее впечатляющим элементом реконструкции должно стать строительство нового туннеля под станцией, перпендикулярно путям. По нему будут ходить трамваи с Вилянува. Пути начнут уходить под землю на улице Grójeckiej, а под Западным вокзалом, на -2 этаже будет расположена трамвайная остановка, который будет похож на станцию метро. Эту часть инвестиций, стоимостью в 142 млн злотых, профинансирует организация “Tramwaje Warszawskie”.
Вокзал будет работать на протяжении всего процесса реконструкции, однако, будут по очереди закрывать отдельные перроны. Будет заменено 30 км путей и 130 развязок.
Реконструкцию Западного вокзала планируют закончить в 2023 году.
