Мэрия Варшавы опубликовала ролик, в котором показаны опасные ситуации на трамвайных путях, как правило, столкновения. ДТП чаще всего происходит, когда трамвай едет прямо, а другие участники движения поворачивают налево.
Ролик подготовлен совместно с организацией «Варшавские трамваи». В видео использованы кадры из 2023 года.
«Мы отобрали примеры, которые показывают опасное поведение водителей и его последствия. Все записи были сделаны видеорегистраторами в трамваях. В ролике, например, видно столкновение скутера с трамваем, во время которого разбилось лобовое стекло. В следующей части ролика видно, как водитель скутера не успел затормозить перед трамваем. Также есть кадры с легковым автомобилем», — рассказывает о ролике Мацей Дуткевич, пресс-секретарь организации «Варшавские трамваи».
По словам пресс-секретаря, столкновения и аварии с участием трамваев происходят по всей Варшаве, нет определенных мест, где это случается часто. Однако самая причина ДТП с участием трамвая, когда водители автомобилей или других транспортных средств нарушают правила при повороте налево.
Не менее одного столкновения в день
Согласно статистике организации «Варшавские трамваи», в 2022 году произошло 437 аварий и столкновений трамвая с другим транспортным средством. – 16% из них произошли по причине ошибки водителей трамваев. Остальные (410 инцидентов) произошли по вине водителей других транспортных средств, а 31 случай был классифицирован дорожной полицией как ДТП. Приведенные цифры показывают, что в среднем в год происходит не менее одного столкновения в день.
«Варшавские трамваи» напомнили, что трамваи могут весить до 50 тонн, а их тормозной путь, в зависимости от погоды, может составить около нескольких десятков метров. Таким образом в ситуации, когда автомобиль, мотоцикл или велосипедист выезжают на рельсы, водители трамваев мало что могут сделать. Максимум — использовать звуковой сигнал или воспользоваться рельсовыми тормозами, помимо классического торможения. Такой вид торможения — не самый безопасный для пассажиров, поскольку вызывает резкий рывок, который может закончится падениями или ушибами.
«Для водителей трамваев осень — самый сложный период. Мокрые листья могут увеличить тормозной путь еще на несколько метров. Водителям следует помнить, что у трамвая более длинный тормозной путь и что он не объедет автомобиль. Они должны просто остерегаться трамваев», — заключает пресс-секретарь «Варшавских трамваев».
