Еще 1 марта в Варшаве аварийную посадку совершил самолет Cesna 150. Им управлял итальянец, на борту также была пассажирка.
По предварительным данным, во время полета пилот четыре раза включал подогрев карбюратора, чтобы избежать обледенения. На последнем включении снизились обороты двигателя. Пилот пытался это исправить, но не смог – и тогда направился в сторону аэропорта Бабице. А когда понял, что не долетит, принял решение об аварийной посадке судна.
Столкнувшись с землей, самолет опрокинулся на спину. Он рухнул на подмокшую, незастроенную территорию в районе Вавер. Пилот и пассажирка выбрались наружу, вскоре на место прибыл спасательный вертолет, который забрал их в больницу. Легкие травмы обнаружились лишь у пассажирки. И она, и пилот были трезвы.
Прокуратура на Праге-Полудне начала расследование по факту авиапроисшествия. Но завершить работу на подмокшей территории не удалось – самолет должен быть доставлен в сухую зону, заявили спустя пару дней после инцидента в окружной прокуратуре Варшава-Прага.
Ева Сахайко – инструктор и пилот с 30-летним стажем, она сдает самолеты в аренду. Именно у нее 1 марта арендовали тот самый самолет, который разбился в Вавре.
Уже месяц она не может добиться разрешения перенести судно в другое место: самолет просто лежит в воде и разрушается, а прийти к нему может кто угодно. “Самолет стал туристической достопримечательность, – рассказывает Сахайко. – Люди по нему ходят, делают фото и договариваются на экскурсии, чтобы его увидеть”.
Однако прокурор запретил женщине самой перемещать судно – даже при условии, что она оплатит транспортировку. Переносом хочет заняться сама прокуратура. На вопрос, почему этого до сих пор (спустя месяц после происшествия) не выполнили, там ответили, что “это сложная операция”: все надо сделать так, чтобы не повредить ни один из элементов.
На вопрос, как долго еще самолет будет лежать на земле, в прокуратуре ответить не смогли.
