По новой железной дороге, которая соединит Варшаву, Каунас, Ригу, Таллин и Хельсинки, поезда будут двигаться со скоростью более 230 км/ч. Строительство высокоскоростной железной дороги проходит в рамках проекта Rail Baltica.
Rail Baltica — проект железной дороги стандартной европейской колеи с европейской системой управления движением поездов, которая должна соединить страны Балтии, Польшу и Западную Европу.
Предполагается, что строительство продлится до 2030 года. Скорость движения поездов по этому маршруту составит более 230 км/ч. Таким образом, Rail Baltica станет альтернативой воздушному транспорту.
«Реализация проекта Rail Baltica обеспечит быстрое и безопасное железнодорожное сообщение в Европе, в том числе в странах Балтии. Запуск сообщения значительно сократит время в пути между городами региона. Примерное время в пути между Варшавой и Ригой составит пять часов», — рассказал Мариус Нармонтас, представитель RB Rail.
Он также отметил, что:
«Rail Baltica важна и для безопасности стран Балтии. Особенно в нынешних геополитических условиях, поскольку она обеспечивает устойчивую транспортную сеть, безопасную и защищенную от нежелательного внешнего вмешательства».
С помощью этого проекта будут «сшиты» железнодорожные сети нескольких стран. Напомним, сейчас в странах Балтии ширина колеи больше, чем в Польше.
«С реализацией проекта Rail Baltica страны Балтии станут неотъемлемой частью Западной Европы и укрепят свою независимость от Востока», — сообщает представитель компании.
Нармонтас также подчеркнул, что реализация проекта потребует больше инвестиций, чем планировалось изначально. В связи с этим ведется работа по планированию последовательности работ и поиск альтернативных вариантов финансирования.
