Начались работы по проектированию первого участка третьей линии варшавского метро — от Национального стадиона до станции Gocław. Протяженность новой линии составит 8 км и включит в себя семь станций.
Строительство линии M3 должно начаться в 2028 году. Первые пассажиры поедут по ней несколькими годами позже.
Уже объявлен тендер на проект линии М3. Теперь потенциальные подрядчики могут подавать свои предложения.
Тендер касается первого участка линии М3, длина которого составит 8,1 км и будет иметь семь станций: Национальный стадион, Dworzec Wschodni, Mińska, Rondo Wiatraczna, Ostrobramska, Jana Nowaka-Jeziorańskiego, Gocław. Также будет ветка, ведущая на техническую станцию на Kozia Górka.
Как сообщают в мэрии, у подрядчика проекта будет 36 месяцев на реализацию тендерных предложений с момента подписания контракта.
В ходе проектирования появятся изменения вокруг будущих будущих станций метрополитена. Самые большие изменения коснутся станций Rondo Wiatraczna и Dworzec Wschodni.
Rondo Wiatraczna
После постройки станции метро Rondo Wiatraczna это место перестанет быть кольцевой развязкой. Остановки общественного транспорта будут сконцентрированы в центральной части пересадочного узла, что позволит легко и быстро пересаживаться. Станция метро будет располагаться неглубоко, чтобы быстрее выходить с платформ. Трамвайную остановку перенесут к автобусной, а на ее месте построят многофункциональную городскую площадь. Возле станции будет много зелени, сеть велодорожек, небольшие элементы архитектуры и крыша над ключевой частью пересадочного узла.
Dworzec Wschodni
Ключевым изменением станет перенос участка трамвайных путей ближе к вокзальной станции. Кроме того, по этим путям смогут ездить автобусы, что позволит организовать совместные трамвайные и автобусные остановки прямо у входа на станцию Warszawa Wschodnia. Дорожная система будет дополнена велосипедными дорожками и переходами. Появится больше зелени, скамейки и другие элементы малой архитектуры, а также навес над центральной частью развязки.
Сроки проектирования и планы
Проектирование первого участка линии M3 должно завершиться в 2026 году, а полученная документация позволит объявить тендер на ее строительство. Подписание контракта с победителем запланировано на 2027 год — таким образом, строительные работы могут начаться в 2028 году.
В текущем генеральном плане развития Варшавы до 2050 года вторая часть линии М3 будет продлена в будущем — через Вислу и Мокотув — до Охоты (станция Żwirki и Wigury).
Параллельно с проектированием линии М3 будут проводиться предпроектные работы для всей четвертой линии метро (26 км, 23 станции + техническая станция).
Какие строительные работы в метро Варшавы ведутся сейчас
Сейчас в Варшаве заканчивается строительство трёх последних станций на линии М2, а именно: Lazurowa, Chrzanów и Karolin. Это заключительный этап работ на второй линии, которая будет продлена еще на 4 км и будет введена в эксплуатацию в 2026 году. Тогда общая протяженность сети метро составит 46 км с 42 станциями.
