Первая водородная заправочная станция в Польше появилась в Варшаве. Объект расположен на крошечной улице Tango в варшавском районе Урсынов. Станция откроется под логотипом “Neso”, который уже может быть знаком жителям Варшавы по первому водородному автобусу, запущенному по улицам столицы в прошлом году.
На улице Tango, на пересечении с улицей Poleczki и рядом с Puławskiej будет построен первый объект такого типа в стране. Воспользоваться новой станцией смогут все владельцы водородных транспортных средств. Ожидается, что среднее время заправки автомобиля с водородным двигателем займет около пяти минут, а автобуса — 15. При этом после каждого использования требуется несколько минут для выравнивания давления перед следующей заправкой. Таким образом, на одной заправочной установке можно будет в течение часа заправить несколько автомобилей. Таких установок на станции планируется две.
Заправка, по заявлениям, должна была быть открыта во втором квартале этого года. Хоть заявленный срок уже истёк, место всё ещё огорожено. Согласно порталу cleanenergy.pl, причина, вероятно, в нехватке сырья для заправки. Это связано с тем, что для запуска промышленного производства водорода необходимо интегрировать сложные устройства в единую систему управления и пройти проверку у соответствующих органов. “Подробности мы сообщим вам в ближайшее время”, — говорит Томаш Матвейчук, директор по корпоративным коммуникациям группы Polsat Plus, которая занимается реализацией проекта.
Также остаётся под вопросом, почему компания потратила свои первые инвестиции на постройку заправочной станции в таком отдалённом месте: маленькой улице с небольшим движением. Хотя изначально предполагалось, что станция будет доступна для всех автомобилей. В настоящее время единственным легковым автомобилем на водородном двигателе на польском рынке является модель марки Toyota. Возможно, поэтому компания не торопится с вводом станции в коммерческую эксплуатацию. С другой стороны, как мы уже упоминали, у Neso также есть водородные автобусы, поэтому они могут заправлять свои автомобили там.
— Мы хотели бы приобрести больше автобусов на водородном двигателе, потому что в развитии городского общественного транспорта нашим приоритетом является здоровье жителей и охрана окружающей среды. Мы боремся с последствиями глобального потепления, но мы также заботимся о комфорте жителей. Однако без средств ЕС такие инвестиции, как водородные автобусы, будут невозможны, — заявил мэр Варшавы Рафал Тшасковски, когда на улицы города выехал первый испытательный автобус на водороде производства Neso.
На станции в Урсынуве можно будет заправиться именно «зеленым водородом», то есть тем, который до сих пор был получен самым экологичным и эффективным методом. Также компания планирует приобрести специальные грузовики, которые позволят перевозить по 1000 кг водорода.
