Отмечая в этом году своё 20-летие, PKP Intercity вступает в следующий этап развития плана по разработке нового стандарта железнодорожных перевозок. Перевозчик начал работу по изменению подхода к проектированию поездов и представил концепт новых двухэтажных вагонов.
За 20 лет PKP Intercity потратила 8 миллиардов злотых на закупку и модернизацию подвижного состава.
Большие изменения
В рамках продолжения крупнейшей инвестиционной программы в истории компании «PKP Intercity – Kolej Duży Inwestycji» до 2030 года компания инвестирует 19 млрд злотых в современный подвижной состав. В планах – вложения в вагоны, современные локомотивы, электропогрузчики, а также двухэтажные вагоны. В 2030 году весь парк перевозчика будет новым или модернизированным, что обеспечит высокий уровень безопасности и комфорта путешествий.
Параллельно с подготовкой последующих тендеров PKP Intercity работает над новой концепцией современных вагонов, которые появятся на путях в ближайшие годы. Новый подход к дизайну поездов – сделать поезда завтрашнего дня еще более удобными, дружелюбными и полностью функциональными для путешественников.
Благодаря новому подходу к проектированию пространства внутри вагонов мы хотим установить новый стандарт для путешествий по железной дороге, что значительно повысит их популярность. Мы также работаем над новыми решениями, которые сделают планирование и поездку на поезде простым, быстрым, комфортным и экономичным. Если мы хотим, чтобы в ближайшие годы железная дорога стала транспортным средством номер один для дальних путешествий, мы должны делать все возможное, чтобы постоянно повышать стандарты качества путешествий, – заявляет Марек Хранек, президент правления PKP Internicty.
Первые концепты касаются двухэтажных поездов с многосистемными локомотивами, о покупке которых компания PKP Intercity объявила в июле этого года. Перевозчик планирует пополнить свой парк 38 поездами и 45 локомотивами. Были представлены их концепты.
Транспортные средства должны быть адаптированы к скорости 200 км/ч и предназначены для обслуживания межагломерационных соединений, таких как, например, Варшава-Лодзь или Краков-Катовице.
