В Варшаве много машин, это видно невооруженным глазом, и тем не менее в рейтинге городов мира по уровню пробок, о котором мы недавно писали, польская столица заняла 51 место – из 991. А сколько вообще в Варшаве автомобилей?
На тысячу варшавян приходится 795 личных авто, свидетельствует статистика, и, что интересно, этот результат почти в два раза выше, в Берлине и Лондоне.
Для сравнения с цифрами по Варшаве: результат Барселоны – 594 машины на тысячу жителей, Берлина – 337, Лондона – 321. Еще выше, чем у этих европейских столиц, результаты у Познани (781 автомобиль на тысячу горожан) и Вроцлава (742).
Все это не говорит о том, что в Польше живется лучше, – скорее, просто по-другому. Жители Польши, особенно проживающие в крупных городах, привыкли чаще пользоваться личным транспортом, чем общественным, что приводит к большим пробкам в часы пик и к растущим проблемам с паркованием, которое нельзя назвать самым дешевым.
Однако тенденция меняется. Опросы показывают, что все больше людей начинают ходить пешком, заботясь о своей физической форме, здоровье и окружающей среде. Жители Польши также охотнее пользуются городским транспортом, а 77% декларируют, что ездят на своем собственном велосипеде.
Развивается мода и на другие виды мобильности – постепенно становится понятно, что не всегда машину нужно покупать, достаточным может быть просто взять ее в аренду. По прогнозам, к 2026 году глобальный парк каршеринга вырастет на 60%.
