Представители партии PiS критикуют мэрию Варшавы за значительные изменения в транспортной политике. Это сужение улиц, ликвидация парковочных мест, и, наконец, зона Tempo 30. Таким образом они хотят настроить избирателей против команды мэра.
PiS уже много лет критикуют отнятие у водителей даже сантиметра асфальта. Речь даже о такой оправданной мере, как замена пяти полос движения на al. Jana Pawła II на три, чтобы освободить место для велосипедной дорожки и зеленых насаждений.
Также депутаты правящей партии были недовольны заменой трех полос на две на участке улицы Górczewskiej, а в последнее время критикуют по этому же поводу предстоящую реконструкцию улицы Marszałkowskiej перед placem Bankowym.
Депутаты PiS также называют создание полос для автобусов сужением улиц. А ведь эти полосы, наоборот, увеличивают пропускную способность улиц, так как один автобус перевозит столько же пассажиров, сколько десятки автомобилей.
Члены совета PiS изображают команду мэра Варшавы Рафала Тшасковского как радикальных антиавтомобилистов. Хотя в столице уже зарегистрировано почти два миллиона автомобилей и без активного призыва города выбирать общественный транспорт для поездок в центр, пробки будут становиться все больше.
В свою очередь, Тшасковский подчеркивает, что изменения в транспортной модели необходимы для сокращения пробок и обеспечения лучшего качества воздуха. Он также отметил, что именно в стратегии правительства PiS есть рекомендации экспертов о зонах чистого воздуха в городах, повышении безопасности дорожного движения и зонах Tempo 30.
