В 2024 году в столице появится зона чистого транспорта (SCT), куда не впустят дизельные машины старше 18 лет и бензиновые авто старше 27 лет. Об этом объявил мэр Рафал Тшасковский, представляя журналистам соответствующий проект.
Зона чистого транспорта – это выделенная область, где могут перемещаться исключительно автомобили, отвечающие нормам выбросов выхлопных газов, эти нормы связаны с датой выпуска машины.
В Варшаве такая зона охватит почти все Śródmieściе, фрагменты Woli, Ochoty, а по другой стороне Вислы – Saską Kępę, большую часть Pragi. Выбор этой территории, пояснил мэр, обусловлен тем, что именно там фиксируется наиболее загрязнение воздуха.
Согласно подсчетам мэрии, введение первого этапа проекта (с июля 2024-го) коснется около 2% авто – с бензиновыми двигателями старше 27 лет и дизельными двигателями старше 18 лет. С 2026-го ограничения на въезд в зону чистого транспорта охватят 9% машин, с 2028-го – 16%, с 2030-го – 23%, а на последнем этапе с 2032-го – 27%.
По словам Тшасковского, благодаря этому Варшава уже через пять лет достигнет скачкообразного снижения выбросов оксидов азота – на 55% (а в конечном итоге – на 80%).
Будут делаться исключения. В SCT будут допускаться автомобили аварийных служб, специальные авто (например, мусоровозы), городские автобусы, машины людей с инвалидностью. Рассматривается возможность допуска автомобилей в случае экстренной поездки в больницу.
Зону будут контролировать Городская стража и полиция. Несанкционированный въезд (то есть без необходимой наклейки на авто, которую водители будут получать в районных ужендах) повлечет наложение штрафа в 500 злотых. Эти правила будут одинаковы для всех – как для жителей, так и для гостей столицы, пояснил мэр.
Предложенному Тшасковским проекту еще предстоит пройти несколько этапов обсуждений, в которых примут участие жители столицы. Окончательное решение о внедрении SCT примет горсовет посредством голосования.
Осталось понять, где бы эту наклейку на авто получить. Или вообще с аллегро можно взять…