Только в этом году сотрудники варшавского метро зафиксировали десятки инцидентов с металлическими тактильными направляющими для слепых и слабовидящих. Жители Варшавы жалуются, что это покрытие становится особенно скользким в осенне-зимнее время.
В чем проблема направляющих
Тактильное покрытие для слепых и слабовидящих сделано из металла. Направляющие, которые установлены в варшавском метро, проходили испытания только в сухую погоду — двигаться по ним было безопасно. Когда же шел дождь или снег, металлические рейки становились скользкими. Это уже несколько лет приводит к падениям и травмам. Еще одна проблема — когда рейки обламываются: их можно случайно задеть и травмироваться.
Один из депутатов городского совета напоминает, что в 2018 году жители Урсынова уже протестовали против небезопасных направляющих. Тогда металлические рейки на двух станциях метро заменили на другие — рифленые, с прорезиненной накладкой. Представители варшавского метрополитена говорили о том, что в случае необходимости заменят рейки и на других станциях. Прошло несколько лет, но проблема осталась.
Депутат подал запрос о статистике несчастных случаев, связанных с тактильными направляющими в метро и о том, когда они будут заменены на более безопасные. По его словам требования по замене небезопасного покрытия поддерживают и организации слепых и слабовидящих. Депутат надеется, что удастся заменить скользкие рейки на нескользящие по всему метрополитену.
Несколько десятков инцидентов в год
Как сообщает TVN Warszawa, представитель пресс-службы варшавского метрополитена признал, что только в 2023 году «было зафиксировано 53 инцидента, связанных с направляющими для слепых и слабовидящих».
Тем не менее, в метро не планирует масштабную замену направляющих на другую модель.
«Управление городских дорог не планирует замену тактильных направляющих, потому что они отвечают установленным правилам безопасности», — говорит пресс-секретарь Управления городского транспорта.
